
Pit bike · Modelo DR-K85
DirtRider K85 250 250cc
250cc80 km/hSemiautomática 16,1 cv arranque elétrico
Em stock – entrega em 3–7 dias úteis
- Entrega em toda a Europa em 3–7 dias úteis
- Garantia DirtRider de 6 meses + garantia legal UE
- Confirmação pessoal por WhatsApp, telefone ou email
- 14 dias de direito de livre resolução
Jovens e adultos: com um assento de cerca de 930 mm, é adequada a pilotos a partir de cerca de 1,65 m de altura.
⚠ Apenas para uso todo-o-terreno: este veículo não está homologado para a via pública. Conduza em terrenos privados ou circuitos fechados, com capacete e proteções.
Descrição
A DirtRider K85 250 é uma pit bike de 250cc e 4 tempos feita para se divertir em pista, trilhos e terrenos privados. Tem caixa semiautomática de 4 velocidades (sem manete de embraiagem) e arranque elétrico.
O motor arrefecido a ar oferece 12 kW (16,1 cv) e atinge até 80 km/h. A travagem é feita por travões de disco hidráulicos à frente e atrás, e os pneus (80/100-21 · 100/90-18) dão excelente aderência fora de estrada.
Jovens e adultos: com um assento de cerca de 930 mm, é adequada a pilotos a partir de cerca de 1,65 m de altura. Como todas as nossas pit bikes, destina-se apenas a uso todo-o-terreno e é entregue com apoio personalizado por WhatsApp, telefone ou email.
Especificações
| Motor | 250 cc · 4 tempos · arrefecido a ar |
|---|---|
| Potência máx. | 12 kW (16,1 cv) @ 7.000 rpm |
| Binário máx. | 17,5 Nm |
| Velocidade máx. | 80 km/h |
| Caixa de velocidades | semiautomática de 4 velocidades (sem manete de embraiagem) |
| Arranque | arranque elétrico |
| Travões | travões de disco hidráulicos à frente e atrás |
| Suspensão dianteira | forquilha hidráulica invertida |
| Suspensão traseira | amortecedor hidráulico |
| Pneus (frente · trás) | 80/100-21 · 100/90-18 |
| Altura do assento | 930 mm |
| Altura ao solo | 350 mm |
| Distância entre eixos | 1350 mm |
| Comprimento × largura × altura | 1990 × 800 × 1150 mm |
| Peso | 110 kg |
| Depósito | 4,3 L |
| Carga máx. | 180 kg |
| Utilização | Apenas todo-o-terreno – sem homologação para estrada |


